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廣東積極打造內通外聯、高效便捷的粵港澳大灣區交通基礎設施網絡

——訪廣東省交通運輸廳   黨組成員、副廳長 王富民


廣東省交通運輸廳
黨組成員、副廳長 王富民

主題: 廣東積極打造內通外聯、高效便捷的粵港澳大灣區交通基礎設施網絡
時間: 2019年09月24日上午 09:30
嘉賓: 廣東省交通運輸廳
黨組成員、副廳長 王富民
簡介: 推進粵港澳大灣區建設,是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略,是廣東省委、省政府舉全省之力推進落實的重要戰略任務。今年以來,廣東省交通運輸廳在省委、省政府和交通運輸部的領導下,全面深入學習貫徹《粵港澳大灣區發展規劃綱要》,緊緊扭住粵港澳大灣區建設這個“綱”,積極打造內通外聯、高效便捷的大灣區交通基礎設施網絡,為建設交通強國、為廣東實現“四個走在全國前列”奮力先行。
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【主持人】     2019-09-24 09:30
各位網友大家好!本期訪談中,廣東省交通運輸廳副廳長王富民將向大家介紹廣東交通運輸部門推進粵港澳大灣區建設的相關情況。王廳長,您好。
【王富民】     2019-09-24 09:31
主持人好,各位網友好。很高興在交通運輸部門戶網站與大家見面,感謝大家對我省交通運輸部門推進粵港澳大灣區建設相關情況的關注。
【主持人】     2019-09-24 09:32
2019年2月18日,黨中央、國務院正式印發《粵港澳大灣區發展規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》),一張粵港澳大灣區建設的宏偉藍圖繪制出爐,粵港澳深化合作迎來了新的發展階段。這對廣東交通運輸行業發展有什么重要啟示?
【王富民】     2019-09-24 09:32
《規劃綱要》對交通運輸發展寄予厚望,共有20處涉及交通工作,明確“暢通對外聯系通道,提升內部聯通水平”“構建現代化的綜合交通運輸體系”,綜合涵蓋了港口群、機場群、對外運輸通道、內部快速交通網絡、客貨運輸服務等方面,為下一步交通運輸行業改革發展指明了目標要求。日前,我省出臺《中共廣東省委 廣東省人民政府關于貫徹落實〈粵港澳大灣區發展規劃綱要〉的實施意見》、《廣東省推進粵港澳大灣區建設三年行動計劃(2018—2020)》,進一步明確了大灣區交通運輸發展重點工作任務,為粵港澳大灣區建設打下交通運輸堅實支撐提供了行動指南。
【主持人】     2019-09-24 09:34
在《規劃綱要》和實施意見、三年行動計劃等文件的指引下,今年以來廣東交通運輸行業推進粵港澳大灣區建設取得了哪些工作成效?
【王富民】     2019-09-24 09:35
今年以來,全省交通運輸行業扭住粵港澳大灣區建設這個“綱”,繼續保持良好發展勢頭,交通基礎設施建設快速增長,固定資產投資高位運行,“穩投資穩增長”和大灣區建設有關交通運輸工作任務扎實推進。1-7月,全省交通建設共完成投資1004.2億元,為年計劃(1500億元)的67%,同比增長22.4%。其中,高速公路、普通國省道、農村公路分別完成693.7億元、117.7億元和100.4億元,分別完成年計劃的67.4%、65.4%、66.9%;港口、航道分別完成51億元、10億元,分別完成年計劃的72.9%、100.1%。大灣區(不含港澳地區)交通建設共完成投資450.3億元。1-7月,全省完成公路水路貨運量23.33億噸、客運量6.04億人,港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成10.8億噸、3789萬標箱。其中大灣區(不含港澳地區)完成公路水路貨運量16.4億噸、客運量3.53億人,同比總體平穩增長。
【主持人】     2019-09-24 09:37
大灣區建設涉及交通運輸的方方面面,做好頂層設計非常關鍵。廣東省交通運輸廳在推進大灣區交通基礎設施網絡規劃這塊具體有哪些舉措?
【王富民】     2019-09-24 09:38
我廳按照國家和省有關部署要求,積極配合做好大灣區交通基礎設施互聯互通專項規劃編制;啟動國家綜合立體交通網規劃綱要編制工作,做好交通規劃與國土空間、生態環保、能源結構調整等的有機銜接;進一步完善全省高速公路網規劃修編,同步開展8個專題研究,強化全省高速公路網與國土空間、生態環境、綜合運輸體系、擁堵路段(節點)治理、智能交通、綠色交通、新能源等方面的銜接與協調,力爭10月底前完成我省高速公路網規劃修編完善和上報。
【主持人】     2019-09-24 09:40
《規劃綱要》提出,要更好發揮港珠澳大橋的作用。自2018年10月港珠澳大橋通車以來,廣東省交通運輸廳在保障大橋運營、促進大橋更好發揮輻射作用這方面做了什么工作?
【王富民】     2019-09-24 09:41
港珠澳大橋正式通車以來,我廳會同三地委各成員單位,積極落實港珠澳大橋專責小組和廣東省委、省政府以及《規劃綱要》等有關部署要求,協調推動各有關單位共同做好大橋運營管理各項工作。通車以來,大橋及三地口岸各項設施運轉良好,各單位運營管理力量配備科學合理,服務措施得當,三地配合默契,有效保障了車輛、旅客經大橋順利往返粵港澳三地,大橋自通車以來未發生人員傷亡安全事故,總體上達到了“安全、通暢、有序、便民”的預期目標。同時,為進一步完善港珠澳大橋管理體制和工作機制,省政府召開專題會議,同意調整大橋三地委廣東方成員單位、建立運營期聯席會議制度等管理長效機制,并研究推進大橋旅游開發建設和加強應急安保等事項。
【主持人】     2019-09-24 09:44
大灣區建設將促進粵港澳三地人員、資金、貨物等要素的快速流動,這對運輸服務水平是不是提出了新的要求?
【王富民】     2019-09-24 09:44
沒錯。今年以來,我廳扎實推動大灣區客貨運輸服務水平提升,一是組織開展粵港澳大灣區重大節假日出行高峰運輸組織模式與方案研究工作。針對重大節假日出行高峰交通運輸擁堵情況,結合客運需求規律和道路運輸車輛的運行數據,研究預測大灣區重大節假日期間的客運需求及交通運行狀態,提出具有可操作性的大灣區重大節假日出行高峰運輸組織模式及實施方案,推動大灣區運輸服務一體化、科學化發展。二是組織開展推進粵港澳交通物流融合發展體制機制課題研究工作。深入了解直通港澳道路貨運發展存在的困難及問題,積極爭取在行政管理體制、政策規劃、規章制度、樞紐銜接等方面研究提出一系列創新舉措,促進粵港澳三地貨運物流融合發展。三是推動“一票式”聯程客運服務平臺建設。推進第三方服務平臺發展“一票式”聯程客運服務,組織開展“一票式”聯程客運服務平臺建設方案調研等工作,加快大灣區客運服務水平提升。
【主持人】     2019-09-24 09:48
說到客貨運輸水平的提升那自然離不開運輸結構的調整,在這方面,你們做了哪些工作?
【王富民】     2019-09-24 09:49
為深入貫徹落實《規劃綱要》和《廣東省推進運輸結構調整實施方案》有關要求,我廳聯合省發改委等十五個部門印發推進運輸結構調整貫徹落實意見,制定我廳推進運輸結構調整實施方案,成立推進運輸結構調整工作領導小組,加強與發改、鐵路、民航等部門的溝通協調,強化工作協同,形成工作合力,扎實推動運輸結構調整任務逐步落實。同時,為全面部署我省運輸結構調整工作,推進粵港澳大灣區交通物流協同發展,今年6月28日,我廳舉辦了廣東省運輸結構調整工作推進會,省領導和交通運輸部領導共同出席會議并致辭,會議聚焦粵港澳大灣區交通物流協同發展和廣東省運輸結構調整等熱點問題,為推進粵港澳大灣區建設積極建言獻策。
【主持人】     2019-09-24 09:52
《規劃綱要》中提出了暢通對外綜合運輸通道和構筑大灣區快速交通網絡的要求,《實施意見》中也提出要打造大灣區1小時交通圈,廣東交通運輸部門是怎么貫徹落實的?
【王富民】     2019-09-24 09:53
一是加快完善大灣區高速公路網絡。南沙大橋、高恩高速公路、番莞高速公路一期工程已于今年4月建成通車。深中通道、廣州白云機場第二高速、佛(山)江(門)高速、河惠莞高速等項目正在加快建設,沈海高速公路改擴建工程已開工建設,預計于2019年至2022年分段建成。同時我廳正在抓緊推進黃茅海、蓮花山和獅子洋通道等大灣區跨江跨海通道項目的前期工作,深化項目技術方案、接線方案及交通組織等研究工作;開展伶仃洋通道工程方案研究工作。按計劃有序推進東莞至深圳、常平至虎門、江門至中山、江門至鶴山、機荷等高速公路擁堵路段改擴建工程前期工作,啟動廣深高速公路改擴建前期研究。二是積極推進大灣區對外公路通道建設。加快建設沈海高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段、江門至湛江段等改擴建項目;推進廣州至連州、惠州至龍門高速公路等對外輻射通道建設;組織開展粵贛、惠河高速熱水至埔前段改擴建工程可行性研究等前期工作。此外,黃茅海通道工程可行性研究已完成評審,力爭在2020年開工建設;廣東濱海旅游公路完成全線的路線踏勘和環境影響分析,目前正在有序開展全線工程可行性研究報告編制。
【主持人】     2019-09-24 09:56
我們知道,港口也是大灣區建設的重要內容,你們是如何助力大灣區打造世界級港口群的?
【王富民】     2019-09-24 09:56
一是積極穩妥推進港口資源整合工作。按照“政府引導、企業主導、市場運作”的原則,鼓勵和支持省內港口龍頭企業先期按照市場化規律開展多元化的港口資源整合,在此原則框架下,廣州市、深圳市相關港口企業積極推進港口資源整合工作。目前,廣州港集團收了購中山港航集團,與佛山、中山市相關企業合資建設南沙港區四期集裝箱碼頭,入主佛山九江戰備碼頭經營業務等;招商局港口相繼控股汕頭港務集團、湛江港集團,鹽田港集團積極參與深汕特別合作區相關港口建設,省內港口市場化整合工作取得了積極成效。二是穩步提升港航基礎設施服務能力。結合全國沿海港口布局調整,開展我省沿海港口布局規劃修編工作,進一步優化完善港口群功能結構。推進廣州、深圳、珠海等港口核心港區專業化碼頭和深水泊位建設。廣州港南沙港區四期工程、廣州南沙國際郵輪碼頭工程、深圳港媽灣港區海星集裝箱碼頭改建工程、珠海港高欄港區集裝箱碼頭二期工程等項目進展順利,沿海港口適應國際航運船舶大型化、運輸專業化的能力大為提高。推進廣州港深水航道拓寬工程建設,加快實施北江航道擴能工程,預計今年10月濛里樞紐以下千噸級船閘可實現全線通航。繼續推進廣州港環大虎島公用航道工程、廣州港桂山錨地(18GSA)擴建工程、江門港廣海灣港區廣海灣作業區進港航道工程以及東江、北江上延航道擴能升級工程等項目前期工作,合力打造大灣區世界級港口群。
【主持人】     2019-09-24 10:00
好,接下來,還有一些網友的問題,請您回答復。
【王富民】     2019-09-24 10:00
好的。
【主持人】     2019-09-24 10:01
網友“悅悅”問:港珠澳大橋是舉世矚目的世紀工程,接下來你們將如何做好大橋的運營保障工作?
【王富民】     2019-09-24 10:02
接下來的工作中,我廳將以不斷提升港珠澳大橋運維管理水平、安全保障能力和服務通行質量為契機,帶動形成大灣區高品質的出行體系。三地積極協調優化大橋通行政策,加快完善大橋配套運輸服務,推動實現更多車輛通行大橋。加強大橋及三地口岸、連接線信息交互,會同港澳方與省內有關地市優化客貨運輸安排,提升客流車流通行效能。協調公安、海關、邊檢、海事、地方政府等構建更緊密的合作機制,共同做好大橋應急救援等工作。同時,協商推行多主體協同運營,更好地發揮大橋的品牌效應和綜合價值。積極推進完善大橋運營保障機制,確保大橋運轉良好,車輛通行安全便捷。
【主持人】     2019-09-24 10:05
網友“閆飛”問:目前廣東省有多少條跨珠江口通道?未來還會增加多少條以滿足大灣區日益增長的跨江交通需求?
【王富民】     2019-09-24 10:06
廣東省政府于2012年批復了《珠江口跨江通道統籌規劃研究》(粵府函〔2012〕274號),結合近年來的調整情況,珠江口共規劃了6條公路跨江通道、5條鐵路跨江通道共11條跨江通道。公路通道中,黃埔大橋、南沙大橋、虎門大橋、港珠澳大橋等4個項目已建成通車;鐵路通道中,廣深港高鐵已開通運營。為順應粵港澳大灣區發展新形勢對跨江通道的要求,我廳于2018年組織開展了《珠江口跨江通道規劃優化方案研究》,擬新增獅子洋、伶仃洋2條新的跨江公路通道,規劃調整后,珠江口跨江公路通道將達到8條。下一步,我廳將繼續以連通內地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點,構筑大灣區內部快速交通網絡,重點實施跨珠江口通道重大工程。現階段,全力推進深中通道盡快建成通車,加快推進蓮花山通道、獅子洋通道、伶仃洋通道等跨江通道前期工作,滿足大灣區日益增長的跨江交通需求。
【主持人】     2019-09-24 10:10
網友“大兵”問:接下來,在提升粵港澳大灣區客貨運輸服務水平這方面,你們將怎么做?
【王富民】     2019-09-24 10:10
接下來,我廳將以提升旅客出行效率、降低貨物運輸成本為重點,推動運輸服務一體化、智能化發展,不斷提升交通網絡整體效率和現代運輸服務水平。推動廣州—深圳國際性綜合交通樞紐建設,打造一批開放式、立體化綜合客運樞紐。打造安全便捷的客運服務,優化粵港澳直通巴士、港珠澳大橋穿梭巴士等服務站點與城市交通網絡的銜接,加密珠江口兩岸水運航線,建設粵港澳水上高速客運體系,推廣“一票式”聯程和“一卡通”服務。構建現代貨運物流體系,加快發展多式聯運和“一單制”聯運服務。加快智能交通系統建設,推進物聯網、云計算、大數據等信息技術在交通運輸領域的創新集成應用。
【主持人】     2019-09-24 10:13
各位網友,由于時間關系今天的訪談到此結束,感謝王廳長接受我們專訪,感謝大家積極參與,我們下期訪談再見!
【王富民】     2019-09-24 10:13
謝謝大家,再見!
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